Codwr Llafn Ar gyfer SPMT

Enwir SPMT yn gludwr modiwlaidd hunanyredig gyda llywio trydan. Mae SPMT yn cynnwys uned pecyn pŵer a chludwr modiwlaidd. Codwr llafn gosod ar y SPMT fel un set ar gyfer llafn gwynt transport.Chinaheavytransporter arfer dylunio a gweithgynhyrchu equipments hyn yn ôl y dimensiwn llafn a phwysau.

Chinaheavytransporter cadw ffocws ar y prosiectau fferm wynt a datblygu'r trelar llafn gwynt, lifter llafn, llafn adapter, trelar twr gwynt. BladeLifter yw ateb trafnidiaeth y dyfodol ar gyfer y sector ynni gwynt. Gyda'i foment llwyth o hyd at 900 mt, mae'r addasydd yn addas ar gyfer llafnau rotor sydd hyd at 100 metr o hyd neu hyd yn oed yn hirach. Nid yw mwy yn bosibl. Gellir defnyddio'r addasydd llafn rotor yn hyblyg ac mae'n gwarantu'r opsiynau symud gorau trwy ei ongl sefydlu o 60 gradd ynghyd â'i gylchdroi. O ganlyniad, mae strydoedd cul, rhwystrau, ffyrdd mynyddig igam ogam a throadau pin gwallt yn cael eu meistroli'n ddiogel. Gellir gosod yr addasydd ar gyfuniadau cerbydau wedi'u tynnu yn ogystal â modiwlau hunanyredig. Mae system newid cyflym llafn y rotor yn sicrhau mwy o effeithlonrwydd mewn gweithrediadau trafnidiaeth.

Manteision SPMT BladeLifter-Chinaheavytransporter
Mae moment llwyth uchaf o 1.900 mt yn gwneud y buddsoddiad yn ddiogel rhag y dyfodol
2.Mae lled cerbydau amrywiol o 3 m a 3.49 m yn gwella hyblygrwydd ac yn lleihau costau ar gyfer uwchraddio trafnidiaeth ffordd
Mae ongl sefydlu 3.Maximum o 60 gradd yn sicrhau'r maneuverability gorau
Mae opsiwn addasrwydd 4.Height yn cynyddu'r hyblygrwydd ar gyfer darparu ar gyfer llafnau rotor mwy
Mae llwyth llinell echel 5.12 t yn hwyluso gweithdrefn gymeradwyo symlach yn yr Almaen (a hefyd yn rhannol mewn gwledydd Ewropeaidd eraill)

Manylebau technegol Blade Lifter
+ Moment llwytho: hyd at 900 mt
+60 ongl sefydlu gradd
+Hyd: 5,300 mm
+ Lled: 2,990 mm
+ Uchder: 2,900 mm
+ Diamedr llafn rotor 1: 3,250 mm
+ Diamedr llafn rotor 2: 3,750 mm
+ Diamedr llafn rotor 3: 4,250 mm
+ Pwysau'r addasydd: 30,750 kg
+Llwyth tâl: 45,000 kg
+Pwysau gwrth, uchafswm: 30,000 kg
+Tymheredd amgylchynol: -20 gradd i +40 gradd

Mae codi a gogwyddo'r llafn yn cael ei wneud yn y rhannau mwyaf cymhleth o'r llwybr a lle mae angen felly, addasu ei leoliad i oresgyn y rhwystrau a wynebir. Nid yw'r symudiad hwn yn syml ac mae angen presenoldeb gweithredwr arbenigol sydd â phrofiad o'i drin, gan fod pob sefyllfa yn wahanol ac yn gofyn am addasu'r dechneg. Er enghraifft, o ran y gwynt, mae'n sensitif iawn i hyrddiau o fwy na 10-12 m/s.

SUT MAE CLUDIANT Lifter Blade YN GWEITHIO?
Yn gyffredinol, er mwyn gwneud i'r llafn gwynt osgoi rhwystrau yn fwy effeithiol, mae hefyd angen gwneud i'r llafn gylchdroi'n llorweddol 360 gradd, felly gosodir dwyn slewing rhwng y codwr llafn a'r llwyfan slewing. Fodd bynnag, pan fydd y codwr llafn yn codi'r llafn, mae canol disgyrchiant y llafn yn codi i fyny ac yn symud i un ochr i'r codwr llafn. Os yw'r llafn dyrchafwr tyrbin gwynt y pellter o'r llinell fertigol sy'n mynd trwy ganol disgyrchiant y llafn gwynt i bwynt penodol a phwysau'r llafn gwynt yw pellter disgyrchiant y llafn, pellter disgyrchiant y llafn gwynt o'i gymharu â'r newidiadau dwyn slewing yn ystod y broses codi y llafn gwynt.
Mewn geiriau eraill, mae cyflwr cydbwysedd y codwr llafn yn wahanol o dan gyflwr llorweddol a chodi'r llafn gwynt. Mae hyn yn dod â phroblem, hynny yw, os caiff ei ddylunio fel bod y rhan uchaf uwchben y dwyn slewing yn gytbwys pan fydd y llafn gwynt yn cael ei godi gan ongl benodol, megis 30 gradd (mae canol disgyrchiant y rhan uchaf ar y echelin y dwyn slewing), gall y llafn gylchdroi 360 gradd pan fydd y llafn yn cael ei godi 30 gradd neu'n agos, ond os gosodir y llafn yn llorweddol, mae un ochr y llafn yn rhy drwm. Pan fydd mewn cylchdro 360 gradd, gall y codwr llafn droi drosodd yn hawdd i un ochr i'r llafn gwynt. Os yw'r rhan uchaf wedi'i gynllunio i fod yn gytbwys pan osodir y llafn gwynt yn llorweddol, gall gylchdroi 360 gradd pan osodir y llafn gwynt yn llorweddol. Fodd bynnag, os codir y llafn gwynt ar ongl benodol, megis 30 gradd, mae un ochr i'r gwrthbwysau yn rhy drwm. Wrth droi 360 gradd, mae'n hawdd troi'r lifft llafn i un ochr i'r gwrthbwysau.

Yn wahanol i'r Super Wing Carrier sy'n gosod y llafnau ar y dec ar y trelar, mae'r Blade Lifter yn gosod y llafn yn llorweddol ar y modiwl. Gan ddefnyddio ei system codi hydrolig, gellir gogwyddo'r llafn i ongl hyd at 60 gradd, gan osgoi'r angen am waith peirianneg sifil helaeth a allai fod yn ddrud o ran amser a chostau.

Yn ogystal, roedd defnyddio'r Blade Lifter yn galluogi caniatâd cynllunio'r fferm wynt heb yr angen am dir trydydd parti a'r risgiau a'r costau posibl cysylltiedig.

Serch hynny, oherwydd bod y ffermydd gwynt yn herio mynediad i'r safle, lleihaodd y defnydd o'r Blade Lifter faint o 'orhwylio' gofynnol trwy gyfuniad o ogwyddo'r llafn a symudedd y modiwl hunanyredig.

Manteision codwr llafn ar gyfer SPMT -Chinaheavytransporter
+ Pwysau balast i wneud iawn am bwysau llafnau gwahanol
+ Datrysiad trafnidiaeth cost-effeithiol ar gyfer pob llafn rotor arferol
+ Addasydd llafn rotor ymgyfnewidiol Ymestynadwy ac addasadwy ar gyfer amrywiadau patrwm twll yn y dyfodol--modulestrailer.com
+ Defnydd posibl fel siasi modiwlaidd hunan-yrru a thynnu
+ Effeithlon ar waith
 

Tagiau poblogaidd: codwr llafn ar gyfer spmt, codwr llafn Tsieina ar gyfer gweithgynhyrchwyr spmt, cyflenwyr, ffatri