Mae'n gerbyd ffordd nad yw'n hunanyredig a ddefnyddir i gludo gwahanol fathau o eitemau. Gellir defnyddio lled-ôl-gerbyd i gludo unrhyw fath o nwyddau - gan gynnwys deunyddiau rhydd a hylifol. Mae adeiladu lled-ôl-gerbyd yn seiliedig ar gydweithrediad â cherbyd modur, hy tractor lori. Rhoddir ei ran ynghyd â nwyddau ar y cerbyd hwn a chaiff ei dynnu yn ystod y daith. Mae'n werth nodi bod Gwlad Pwyl yn perthyn i un o brif gynhyrchwyr lled-trelars. Gellir dod o hyd i logos Pwyleg mewn rhan fawr o gludiant cargo, yn enwedig ar gyfandir Ewrop. Mae gosod lled-ôl-gerbyd i dractor-trelar yn gofyn am sawl gweithdrefn. Yn gyntaf, rydych chi'n gostwng yr ataliad ac yn gyrru'n araf i fyny i'r lled-ôl-gerbyd.
Manteision Semi Trailer
Eang- Pan fyddwch chi'n prynu / rhentu / prydlesu Semi Trailers i ddiwallu anghenion storio ychwanegol eich busnes, rydych chi'n cael mwy o le nag unrhyw opsiwn arall sydd ar gael. Mae Semi Trailers ar gael mewn gwahanol siapiau a meintiau. Felly, gallwch eu defnyddio i storio peiriannau, offer, neu unrhyw nwyddau eraill sydd angen llawer o le.
Diddos- Mae Semi Trailers wedi'u cynllunio i fod yn wrth-wynt ac yn gwrthsefyll y tywydd. Gallant amddiffyn y nwyddau rhag tywydd eithafol fel glaw trwm, golau haul neu storm. Ni waeth pa mor hir y mae angen i chi storio'ch nwyddau, gallwch eistedd yn hamddenol, gan wybod eu bod yn ddiogel mewn Semi Trailer.
Diogel- Pan fyddwch chi'n dewis Semi Trailers i'w storio, nid oes angen i chi boeni am ladron. Mae Semi Trailers yn wydn ac yn arw, ac mae ganddyn nhw system gloi uwch. Felly, gallwch fod yn dawel eich meddwl bod eich nwyddau'n ddiogel.
Cyfleus- Naill ai gallwch barcio'r Semi Trailer mewn man diogel neu yn eich cyfleuster. Yn ogystal, mae storio yn gyflymach ac yn haws i gael mynediad gyda Semi Trailers. Felly, mae Semi Trailers yn opsiwn cyfleus a hawdd ei gyrraedd ar gyfer storio nwyddau mewn Semi Trailers.
Hawdd i'w Symud- Mae'n hawdd llwytho, dadlwytho a symud nwyddau gyda Semi Trailers. Gallwch chi adleoli'r Semi Trailer yn hawdd hyd yn oed os yw wedi'i lwytho'n llawn gyda chymorth lled-lori.
Pam Dewiswch Ni
Ein ffatri
Gyda thua 240 o weithwyr, cludwr trwm llestri yw'r safle cynhyrchu mwyaf a phroffesiynol o offer trafnidiaeth trwm yn hebei a shanghai, china.Ar y 45,000 m² adeiladau cwmni, cerbydau ffordd, cludwyr modiwlau, cerbydau diwydiannol ac arbennig yw dylunio, cynhyrchu a phrofi.
Ansawdd uchel
Prif gynhyrchion cludwyr trwm Tsieina gan gynnwys trelars modiwlaidd (trelar aml-echel hydrolig), spmt (cludwyr modiwlaidd hunanyredig), trelars arbennig wedi'u haddasu'n fawr, trelar ar gyfer diwydiant ynni gwynt, ac ati.
Tîm proffesiynol
Bellach mae gan gludwr trwm Tsieina gyfanswm o 3025 o staff, gan gynnwys tîm 50 o beirianwyr technegol i ymchwilio a datblygu'r trelar modiwlaidd, spmt, lled-ôl-gerbyd.
Profiad cyfoethog
Mae gan ein cwmni flynyddoedd lawer o brofiad gwaith cynhyrchu. Ni waeth pa mor hir a thrymach y cargo, gallwn ddylunio a gweithgynhyrchu'r offer addas i wneud y gwaith hwn yn dda.
Trelars Amgaeëdig
Fe'i gelwir yn gyffredin yn Box neu van Semi Trailers, ynghyd ag amrywiaeth o enwau llai adnabyddus eraill, mae'r trelars ffordd hyn yn flychau hir, hirsgwar sydd wedi'u hamgáu'n llwyr. Fel arfer, mae yna ddrysau yn y cefn ar gyfer llwytho a dadlwytho, er y gall drysau fod ar yr ochr hefyd.
Trelars Arbenigedd
Mae trelars oergell, a elwir yn aml yn riffwyr yn y fasnach lori, yn ôl-gerbydau blwch sydd ag unedau rheweiddio. Mae'r rhain yn galluogi trycwyr i gludo cigoedd ac eitemau darfodus eraill y mae angen eu cadw'n oer er mwyn osgoi difetha.
Mae Semi Trailers cludwr ceir yn cael eu hadeiladu'n benodol i lwytho a dadlwytho automobiles. Mae rhai yn rhannol gaeedig, ond nid yw'r rhan fwyaf ohonynt. Defnyddir y rhain yn aml gan weithgynhyrchwyr ceir i ddosbarthu cerbydau newydd i werthwyr modurol.
Trelars Gwelyau Fflat
Fel y mae eu henw yn awgrymu, mae gan drelars gwely gwastad welyau hir, agored heb waliau na tho. Prif fantais gwelyau gwastad o'u cymharu â threlars bocs yw y gallant fod yn haws i'w llwytho.
Trelars Tanc
Fel y mae'r enw'n awgrymu, tanciau ar olwynion mawr yw tanciau Semi Trailers yn eu hanfod. Defnyddir y math hwn o drelar i gludo llawer o fathau o gynhyrchion hylif yn amrywio o laeth i gasoline. Gellir defnyddio trelars tanc a weithgynhyrchwyd yn arbennig hefyd i gludo nwyon diwydiannol.
Mae dewis y Semi Trailer cywir yn benderfyniad hanfodol a all effeithio'n sylweddol ar eich gweithrediadau, gan sicrhau effeithlonrwydd, diogelwch a chost-effeithiolrwydd. Dyma rai ffactorau i'w hystyried wrth ddewis eich trelar:
Math o nwyddau:Y ffactor cyntaf i'w ystyried yw'r math o nwyddau rydych chi'n bwriadu eu cludo, gan fod trelars gwahanol wedi'u cynllunio i ddarparu ar gyfer mathau penodol o gargo. Os oes angen i chi gludo cargo sydd angen ei amddiffyn rhag yr elfennau, fan sych yw'r ffordd i fynd. Fodd bynnag, os ydych chi'n tynnu llwyth rhy fawr gyda dimensiynau mawr, gwely gwastad yw'r dewis cywir. Bydd deall eich gofynion cludo penodol yn eich helpu i benderfynu ar y math mwyaf addas o drelar.
Cynhwysedd Pwysau:Mae'n hanfodol sicrhau y gall y trelar a ddewisir drin pwysau eich cargo heb gael ei orlwytho, a all arwain at beryglon diogelwch a difrod posibl i'ch nwyddau. Mae cydymffurfio â rheoliadau lleol a therfynau pwysau hefyd yn hanfodol er mwyn osgoi cymhlethdodau cyfreithiol.
Math o Echel:Mae'r math echel yn pennu cynhwysedd pwysau a sefydlogrwydd y trelar, gan ei gwneud yn hanfodol ar gyfer cludo'ch cargo yn ddiogel. Ar gyfer llwythi ysgafnach, mae trelars echel sengl yn wych oherwydd eu bod yn gyffredinol yn haws eu symud ac yn haws eu tynnu. Ar gyfer cargo trymach, mae angen echelau lluosog i ddosbarthu'r pwysau'n gyfartal, gan ddarparu gwell sefydlogrwydd ac atal straen ar y trelar a'r cerbyd tynnu.
Llwytho a Dadlwytho:Mae prosesau llwytho a dadlwytho hefyd yn bwysig i'w hystyried, oherwydd efallai y bydd gan rai trelars nodweddion sy'n hwyluso'r gweithrediadau hyn.
Ffactorau Eraill:Mae ffactorau eraill yn cynnwys gwydnwch y trelar, ei symudedd, a'i gydnawsedd â'ch fflyd bresennol. Mae'n hanfodol dewis trelar a all wrthsefyll gofynion y ffordd, sy'n hawdd ei drin, ac sy'n integreiddio'n ddi-dor â'ch offer presennol.
Beth yw'r Gwahaniaeth Trelar Llawn vs Lled-Trelar
Mae'r gwahaniaeth rhwng cymhariaeth trelars a lled-ôl-gerbydau yn dod i lawr i bedwar gwahaniaeth hanfodol:
Defnydd
Mae trelars llawn yn cynnig y sefydlogrwydd gorau posibl, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer tir garw neu pan na all y cerbyd tynnu ddwyn pwysau ychwanegol. Fe'u defnyddir yn gyffredin mewn adeiladu, amaethyddiaeth a choedwigaeth.
Mae lled-ôl-gerbydau yn cael eu ffafrio ar gyfer cludiant pellter hir, logisteg a gwasanaethau cludo nwyddau oherwydd eu hamlochredd a'u trosglwyddiad llwyth effeithlon. Maent yn addas ar gyfer cyflenwadau priffyrdd a threfol. Fodd bynnag, os ydych chi'n gweithio mewn amgylcheddau hynod o dynn, efallai y bydd angen trosglwyddo nwyddau o'r semi gydag ôl-gerbyd i lori bocs neu gerbyd llai arall.
Modd Cysylltiad
Mae trelars llawn yn defnyddio bar tynnu a mecanwaith cyplu, sy'n darparu hyblygrwydd ond mae angen aliniad manwl gywir, a all gynyddu amseroedd casglu a gollwng.
Mae lled-ôl-gerbydau yn cysylltu trwy gyplu pumed olwyn, gan gynnig trosglwyddiad llwyth gwell a rhwyddineb symudedd. Mae'r mecanwaith hwn yn fwy effeithlon, yn enwedig gyda gyrwyr profiadol.
Dimensiynau a Chynhwysedd
Gall ôl-gerbydau llawn fod yn hirach oherwydd mecanwaith y bar tynnu, gan eu gwneud yn anoddach eu llywio mewn mannau tynn. Maent wedi'u cynllunio i drin llwythi trwm heb drosglwyddo pwysau i'r cerbyd tynnu.
Daw lled-ôl-gerbydau mewn gwahanol ddyluniadau, yn gyffredinol yn cynnig gwell symudedd a chynhwysedd uwch, yn dibynnu ar yr arddull.
Cydrannau a Dyluniad
Mae gan ôl-gerbydau llawn echelau annibynnol a bar tynnu, sy'n hyrwyddo sefydlogrwydd a hyblygrwydd gyda dyluniad syml sy'n canolbwyntio ar ddosbarthiad pwysau.
Mae lled-ôl-gerbydau yn cynnwys system gyplu pumed olwyn a strwythurau arbenigol wedi'u teilwra i fathau penodol o gargo. Mae trelars oergell, er enghraifft, yn hanfodol ar gyfer nwyddau a reolir gan yr hinsawdd ond maent yn ddrutach i'w cynnal oherwydd eu cydrannau oeri.
Cydrannau'r Trelar Lled
Teiars
Efallai mai teiars yw'r elfen fwyaf hanfodol o lled-ôl-gerbyd. Mae archwiliadau rheolaidd ar gyfer traul, chwyddiant priodol, a dyfnder gwadn yn hanfodol. Pan fo angen ailosod oherwydd traul, mae'n darparu dewis eang o deiars o ansawdd uchel sy'n addas ar gyfer amodau ffyrdd amrywiol.
Systemau Brake
Mae systemau brêc, gan gynnwys padiau brêc, drymiau, a siambrau brêc aer, yn hanfodol ar gyfer diogelwch. Mae archwiliadau arferol ac ailosod cydrannau brêc traul yn sicrhau'r perfformiad brecio gorau posibl. yn cynnig rhannau system brêc a gwasanaethau arbenigol i gadw trelars yn ddiogel ac yn cydymffurfio.
Systemau Atal
Mae systemau atal, sy'n cynnwys ffynhonnau dail, siocleddfwyr, a bagiau aer, yn darparu sefydlogrwydd a chefnogaeth i'r trelar. Pan fydd y cydrannau hyn yn gwisgo allan neu'n wynebu difrod, mae'n cynnig rhannau newydd a thechnegwyr medrus ar gyfer atgyweiriadau atal dros dro.
Goleuadau a Systemau Trydanol
Mae goleuadau a systemau trydanol sy'n gweithio'n iawn yn hanfodol ar gyfer diogelwch a chydymffurfiaeth. Dylid mynd i'r afael yn brydlon â bylbiau diffygiol, problemau gwifrau, neu gysylltwyr sydd wedi'u difrodi. Mae'n darparu amrywiaeth o gydrannau goleuo a thrydanol ynghyd â gwasanaethau atgyweirio arbenigol.
Systemau Cyplu
Mae cyplyddion pumed olwyn a kingpins yn hanfodol ar gyfer cysylltu'r trelar â'r tractor. Mae angen archwiliadau ac iro rheolaidd i sicrhau gweithrediad priodol. yn darparu cydrannau cyplu o ansawdd uchel a gwasanaethau cynnal a chadw.
Drysau Rholio i Fyny neu Ddrysau Swing
Mae angen i bwyntiau mynediad y trelar weithio'n esmwyth. Gall drysau sydd wedi'u difrodi neu sy'n camweithio amharu ar weithrediadau. yn cynnig drysau newydd a thechnegwyr medrus ar gyfer atgyweiriadau i sicrhau mynediad di-dor i'r ardal cargo.
Gêr Glanio
Mae gêr glanio yn galluogi'r trelar i sefyll yn annibynnol pan nad yw wedi'i gysylltu â thractor. Mae cynnal a chadw priodol ac ailosod gerau treuliedig yn amserol yn atal amhariadau gweithredol. yn cyflenwi rhannau gêr glanio dibynadwy ac yn cynnig gwasanaethau gosod proffesiynol.
Offer Rheoli Cargo
Mae angen archwilio ac ailosod offer diogelu llwythi fel strapiau, cadwyni a winshis yn rheolaidd os cânt eu gwisgo neu eu difrodi. yn cynnig amrywiaeth o ategolion rheoli cargo i sicrhau cludo nwyddau yn ddiogel ac yn ddiogel.
Mae lled lori yn ddarn mawr o beiriannau sy'n gofyn i bob rhan weithio gyda'i gilydd er mwyn gweithredu'n iawn. Mae'n bwysig cymryd camau rhagweithiol i atal torri i lawr a chadw eich lled-lori mewn cyflwr da.
Cynnal brêcs y lori
Gall breciau wedi treulio neu freciau sy'n camweithio achosi damweiniau, difrod i gerbydau ac anafiadau difrifol. Trefnwch archwiliad rheolaidd o'ch breciau a chael rhai newydd yn eu lle bob 50,000 milltir neu fwy.
Byddwch yn wyliadwrus am broblemau injan
Mae colli pwysau olew, llai o bŵer neu wacáu gormodol yn arwyddion bod injan yn methu. Trefnwch waith cynnal a chadw rheolaidd i gynnal profion cywasgu ac atal injan rhag chwalu'n sydyn.
Atal cyrydiad y corff
Gall llwch, halen, rhai amodau amgylcheddol a hyd yn oed gemegau achosi rhwd a chorydiad corff. Bydd golchi'r lori unwaith bob pythefnos yn helpu i gael gwared ar halogion o wyneb y lori. Yn ystod misoedd y gaeaf, chwistrellwch y cloeon drws gydag iraid a sicrhewch eich bod yn golchi'r lori ar ôl eira neu law trwm.
Newid olew yn rheolaidd
Gall lled-lorïau pellter hir deithio dros 100,{3}} milltir mewn blwyddyn a phrofi traul sylweddol. Mae'n bwysig newid yr olew yn rheolaidd i helpu i ymestyn oes yr injan a lleihau'r risg o fethiant injan costus.
Cadwch y teiars wedi'u chwyddo'n iawn
Gall lled-lori un echel gario hyd at 20,000 pwys. Rhannwch hwnnw â 18, ac mae pob teiar yn dal tua 1100 pwys o bwysau. Gall teiars sydd wedi'u tanchwythu achosi chwythu allan a'ch cadw rhag cyrraedd y dyddiad dosbarthu. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio pwysedd y teiars yn rheolaidd a chadwch y teiars wedi'u chwyddo'n iawn.
Ein Ffatri
Cludwr trwm Tsieina yw'r arweinydd gwneuthurwr trelar modiwlaidd, SPMT, trelar platfform hydrolig, aml-echel, lled-ôl-gerbyd yn Tsieina.
Nawr rydym eisoes wedi gorffen adeiladu iard gynhyrchu'r ffatri newydd.
Y buddsoddiad cam cyntaf yw 60 miliwn o ddoleri USD, bydd yr iard yn 46359.2 ㎡ (cynnwys yr iard gynhyrchu 35940㎡ a 8683.2 ㎡ adeilad swyddfa, fflat a 11422㎡ arddangosiad cynnyrch, amcangyfrif o 4000 o setiau cynhyrchu. cludwr trwm Tsieina symud ymlaen a pharhau i ganolbwyntio ar gynhyrchu'r trelar dyletswydd trwm, bydd yn fwy moderneiddio, gwneuthurwr proffesiynol, deallus yn Tsieina.
Mae'r ffatri wedi'i lleoli yn Ninas Shijiazhuang, Talaith Hebei. gyda dros 15 mlynedd o brofiad cyfoethog ar gyfer ymchwil a dylunio'r trelar modiwlaidd, SPMT, gyda pheirianwyr tîm technegol cryf, offer cynhyrchu uwch, tîm gwaith proffesiynol.
Ein Tystysgrif
Tystysgrif System Rheoli Ansawdd, ISO, 3C, SGS, InvotaionManagement
Fideo
FAQ
Fel un o gynhyrchwyr a chyflenwyr lled-ôl-gerbyd blaenllaw yn Tsieina, rydym yn eich croesawu'n gynnes i brynu lled-ôl-gerbyd gradd uchel o'n ffatri. Mae'r holl gynhyrchion wedi'u haddasu o ansawdd uchel a phris cystadleuol.