Disgrifiad Cynnyrch
Mae Modular Vehicle yn ôl-gerbyd platfform modiwlaidd y gellir ei ddefnyddio i gwmpasu ystod eang o dasgau trafnidiaeth. Mae'r cerbyd yn cael ei ddefnyddio fel cyfuniad lled-ôl-gerbyd, cyfuniad trelar neu gludwr hunanyredig. Gall y cerbyd modiwlaidd hwn gysylltu â bar tynnu, bar tynnu a gall hefyd gyfuno â Gooseneck ar gyfer llwytho trwm. Mae'r cerbyd modiwlaidd hwn hefyd wedi'i enwi'n ôl-gerbyd modiwlaidd hydrolig, aml-echel, yn gyfres o fodiwlau cludiant cyfunol, yn gallu gwneud llinellau 2 echel i 6 echel ar gyfer cludiant oddi ar y ffordd ac ar y ffordd. Mae'r cerbyd modiwlaidd hwn yn ataliad hydrolig, strôc 600mm gydag ongl llywio hydrolig 55 gradd ac wedi'i gyfarparu â theiars twin 215/75R 17.5, ar gyfer lled y trelar modiwlaidd mewn lled sylfaenol 3000mm.
Mae'r cerbyd modiwlaidd hwn yn cynnwys y fanyleb dechnegol ar gyfer y model gwahanol. Yn gyffredin, mae dau drelar poblogaidd, o'r enw G-modiwl a S-modiwl, y gallwn ni eu cynhyrchu a bod yn gydnaws â threlar modiwlaidd brand y byd. Gall y tîm trafnidiaeth ddewis y naill neu'r llall ac ar gyfer ategolion trelar modiwlaidd eraill gellir eu haddasu mewn gofynion cargo prosiectau.
Yn y bôn, ffrâm yw trelars llwythi trwm gyda nifer fawr o linellau echel gyda chynhwysedd cario llwyth uchel - hyd at 40 tunnell fesul llinell echel. Yn aml, gellir cysylltu'r trelars â thrawstiau neu eu cysylltu fel modiwlau i greu trelars mwy. Mae'r trelars hyn angen gyriant allanol, fel tryc, ar gyfer symud. Yn dibynnu ar y llwyth efallai y bydd angen sawl tryc. Er mwyn gwasgaru'r llwyth yn gyfartal ar draws yr echelau mae angen gosod ffrâm taenu llwyth yn aml rhwng y strwythur a'r trelar. Mae'r cysyniad yn syml ac yn gost-effeithiol. Yn aml, mae'n ddelfrydol ar gyfer cludiant pellter hir dros ffyrdd cyhoeddus.
Mae gan bob cerbyd modiwlaidd o leiaf un system llywio hydrolig integredig. Gall y cwsmer ddewis rhwng llywio safonol neu wrth-lywio. Rheolir y llywio naill ai gan gooseneck neu gan far tynnu. Mae'r rhodenni llywio hygyrch yn darparu ar gyfer addasu onglau llywio yn hawdd ac yn ddiogel. Mae llywio o bell trwy reolaeth ddiwifr neu bell yn rhan o'r cyfluniad sylfaenol. Gall rheolaeth bell a rheolaeth bell di-wifr gyfnewid. O'i gymharu ag echelau llywio migwrn, nid yw'r uchder gyrru ar echelau pendle yn cael unrhyw effaith ar y trac echel. Mae China Heavy Transporter yn parhau i ganolbwyntio ar weithgynhyrchu'r cerbyd modiwlaidd hwn i wella'r swyddogaeth a'r effeithlonrwydd i gael y pwyntiau diogelwch i fuddion i'r ddwy ochr gyda'n cwsmeriaid cludo nwyddau trwm.
Eich manteision ar gyfer y cerbyd modiwlaidd
+ Moment blygu cryf Q690E dur
+ Cysyniadau ffrâm a chyplu cryf, cyplu cyflym, hydrolig
+ Ar gyfer y cludiant trwm mwyaf eithafol ar y ffordd ac oddi ar y ffordd
+ Ychwanegiad effeithlon ar gyfer modiwlau dyletswydd trwm hunanyredig, SPMT
+ Datrysiad economaidd ar gyfer cynyddu'r llwyth tâl a'r defnydd mwyaf posibl, i wireddu'r gwahanol gapasiti, llwyth trwm
+ Adeiladwaith cerbyd cryf gyda maneuverability eithafol
+Gellir ei gyplysu yn hydredol ac ardraws i 3-ffeil, 4 ffeil
+ Gellir ei gyplysu â chynhyrchion gweithgynhyrchwyr eraill
+ Gellir Addasu'r holl gerbyd modiwlaidd
+ Ymateb cyflym, peirianwyr tîm technegol professionla
+ Amser cyflwyno byr, hyfforddiant technegol am ddim, gwasanaeth ar ôl gwerthu
TSIEINA TRWM TRWM
Tagiau poblogaidd: cerbyd modiwlaidd, gweithgynhyrchwyr cerbydau modiwlaidd Tsieina, cyflenwyr, ffatri