Beth yw technolegau craidd car modiwl hydrolig hunanyredig

1. Carpooling technoleg
Wrth gludo gwrthrychau rhy fawr gyda cherbydau modiwlaidd, mae'n bosibl na all un cerbyd gyflawni'r dasg ar ei ben ei hun, gan olygu bod angen rhannu cerbydau lluosog. Ar ôl archwilio ac ymchwilio parhaus, mae gweithgynhyrchwyr domestig wedi meistroli technoleg splicing ceir modiwlaidd yn raddol. Gall y cynhyrchion nid yn unig gyflawni splicing caled, ond hefyd gyflawni splicing meddal. Wrth splicing meddal, mae gan bob car modiwl ei system reoli ei hun a all gyflawni ei swyddogaeth cydlynu a chydamseru llywio ei hun. Mae modiwlau'n cyfathrebu â'i gilydd gan ddefnyddio signalau bws CAN i gyflawni cydamseriad cydlynol o yrru a llywio rhwng gwahanol fodiwlau. Yn ystod cyfathrebu, mae un modiwl yn brif uned, tra bod modiwlau eraill yn derbyn gorchmynion megis gyrru a llywio o'r brif uned. Ar hyn o bryd, mae dau fath o gerbydau a all gyflawni carpooling: cerbydau modiwl llywio aml-ddull cyfansawdd hydrolig electronig a cherbydau modiwl llywio gwialen tynnu mecanyddol. Gellir cysylltu'r ddau fath o gar â'i gilydd.
2. Dylunio technoleg llywio
Mae meddalwedd ar gyfer optimeiddio strwythur llywio cerbydau cludiant modiwlaidd aml-echel wedi'i ddatblygu yn Tsieina. Defnyddiwch y feddalwedd hon i ddylunio a dadansoddi'r mecanwaith llywio o dan wahanol gronfeydd olwynion, echelinau, a dulliau cronni car, fel bod y gwahaniaeth rhwng yr ongl llywio wirioneddol ac ongl llywio ddelfrydol y cerbyd modiwlaidd yn ystod y llywio mor fach â phosibl, gan wneud y mecanwaith llywio dylunio yn fwy rhesymol a gwyddonol.
3. dylunio strwythur ffrâm
Mae'r ffrâm yn mabwysiadu nifer fawr o dechnolegau integredig, gan ddefnyddio deunyddiau plât dur weldio cryfder uchel gyda chryfder cynnyrch o hyd at 685MPa. Mae'r strwythur ffrâm lled gaeedig yn cynyddu ei gryfder a'i anystwythder. O ran gweithgynhyrchu, defnyddir y dechnoleg weldio cynulliad segmentiedig o offer i sicrhau cywirdeb y ffrâm.
4. Technoleg integreiddio hydrolig
Yn y broses o ddylunio system hydrolig, defnyddir technoleg dylunio modiwlaidd yn eang mewn cerbydau cludo echel modiwlaidd. Er enghraifft, integreiddio swyddogaethau fel rheoli ffynhonnell hydrolig, rheolaeth codi, a rheolaeth â llaw / o bell ar y llywio i'r blwch rheoli hydrolig, ac integreiddio falfiau pedair ffordd a falfiau glôb yn un bloc falf hydrolig. Mae hyn nid yn unig yn lleihau'r gofod gosod, ond hefyd yn gwneud i'r strwythur cyfan edrych yn syml a hardd, ac mae'r llawdriniaeth yn fwy cyfleus a chyflym.