Cerbyd Modiwlaidd Hunanyriant

Cerbyd modiwlaidd hunanyredig, a enwyd hefyd yn gludwr modiwlaidd hunanyredig, rydym yn ei alw'n SPMT. Roedd Chinaheavytransporter yn arbenigo mewn ymchwil a datblygu cerbyd modiwlaidd hunanyredig y gellir ei gyfuno i ffurfio cyfuniadau trafnidiaeth o unrhyw faint. Mae SPMT yn gryf iawn ar gyfer y cargo rhy fawr. Cydrannau adeiladu cynyddol a thrymach, cyrchfannau sy'n anodd eu cyrraedd, rheoliadau traffig ffyrdd gwlad-benodol: Mae'r tasgau yn y sector trafnidiaeth trwm yn dod yn fwy a mwy cymhleth a heriol ledled y byd. Mae'n bwysicach fyth i chi ddod o hyd i atebion i symud y llwythi trymaf o un lle i'r llall mor gost-effeithiol, diogel a hawdd â phosibl. Fel partner diwydiant profiadol ac arbenigwr ar gyfer trafnidiaeth trwm, mae Chinaheavytransporter yn datblygu'r atebion trafnidiaeth cywir ar gyfer eich gofynion. Yn y modd hwn, rydym yn ei gwneud hi'n bosibl i chi osgoi newidiadau llwybr drud yn hawdd, mesurau trosi ceisiadau trwydded ychwanegol ar hyd y llwybrau trafnidiaeth, ac amseroedd segur. Beth bynnag sydd ei angen arnoch, gallwn drafod manylion y prosiect, rhoi rhywfaint o gyngor i chi ac yna gwneud y lluniad technegol addas a dadansoddi'r rhaglen gludo.

Strwythur sail SPMT

1. Ffrâm-Sias-S690 dur tynnol uchel
Mae'r llwyfan SPMT yn adeiladwaith ffrâm gaeedig ac yn bennaf mae'n cynnwys prif drawst trapîs, trawstiau bogie wedi'u trefnu'n gyfochrog, wedi'u cysylltu'n drawsbynciol gan y bwmau ochrol i'r prif drawst.
- prif drawst safonol: ar gyfer llwythi echel hyd at 48 tunnell, a elwir yn ffrâm M78

Ar yr ochrau blaen:
- cyplydd lamellar wedi'i drefnu isod, gyda bolltau cyplu hydrolig ar un ochr, i ganiatáu cyplu'r platfform i gyfeiriad hydredol. Gellir gweithredu'r bollt hydaulic.coupling o'r ddwy ochr.
- bariau gwthio wedi'u trefnu ar ei ben ar hyd lled cyfan y cerbyd gyda chynhalwyr canoli integredig ar ffurf modrwyau canoli a phinnau canoli, yn ogystal â thyllau turio i drwsio'r elfen bracing.
– dwy fodrwy lashing wedi'u weldio ar bob ochr â chynhwysedd o 8.000 daN i dynnu ôl-gerbydau'r platfform yn ystod y cludo i'r safle gweithredu

Uchod neu yn y platfform:
- dalen fetel wedi'i weldio rhwng yr echelau, uwchben yr allrigwyr ar gyfer cyflwyno llwyth diffiniedig y tu allan i'r prif drawst.
- offer llwyth wedi'i integreiddio rhwng y cyntaf a'r ail, yn ogystal â'r llinell echel olaf ond un ac olaf ac yn ddewisol gyda hualau i'w llwytho'n hawdd gan graen. Defnyddiwch fel pwynt atodiad gan gynnwys. cynhwysedd o 10.000 daN

Yn ddiweddarach ar hyd y platfform:
- plât fflans wedi'i drefnu uwchben yr echelau, gyda phatrwm drilio integredig i gyplu trelars y platfform yn gyfochrog â'i gilydd; neu ar gyfer gosod ee bolsters neu ategolion eraill i'w cysylltu â'r platfform. pwynt lashing dewisol wedi'i integreiddio yn y plât fflans gyda chynhwysedd lashing o 13.400 daN i bob cyfeiriad

Deunydd dur S690

Ffrâm SPMT llinellau 4 echel

Ffrâm SPMT llinellau 6 echel

2.Wheel bogie

Mae bogie olwyn y cerbyd modiwlaidd hunanyredig yn cynnwys bogies olwyn gydag echelau gyrru, echelau brêc neu echelau rhedeg, wedi'u trefnu o dan y trawstiau ardraws a'u gosod yn troi trwy gyfrwng dwyn pen llywio wedi'i integreiddio yn y trawst ardraws, wedi'i gefnogi gan actio sengl. silindrau hydrolig. Mae'r bogie wedi'i gynllunio ar gyfer llwyth echel hyd at 50 tunnell. Mae wedi'i osod yn safonol ym mhob cerbyd modiwlaidd.

3. Teiars Solid 355/65-15 heb diwb

4. System Llywio (Technoleg Llywio Union)

O ganlyniad, mae'r llywio electronig yn gwarantu hydrinedd a manwl gywirdeb mwyaf trwy ongl llywio gradd +135 / -135. Trwy gymhwyso ei reolaeth bell unigryw, mae'r llywio perfformiad uchel a chydamseriad perffaith yn dal i gael ei sicrhau hyd yn oed os yw gwahanol SPMT yn cael eu cymysgu yn yr un cyfuniadau convoyFor mewn cyfansawdd agored, mae'r polyn llywio yn rhaglenadwy yn rhydd. Mae'r falfiau cymesurol anfeidrol addasadwy ar y bogies yn cael eu gweithredu gan ffon reoli sy'n cael eu gosod ar y teclyn rheoli o bell, felly mae'r gyriant llywio hydrolig yn cael ei yrru

Mae'r gyriant llywio wedi'i gynllunio yn y fath fodd fel ei bod yn bosibl, yn ystod cyfnod segur ac o dan lwyth llawn, llywio a newid rhaglenni llywio.

Mae’r rhaglenni llywio canlynol ar gael:

+ Gwrthlywio

+ Llyw carwsél

+llyw cranc

+ Llywio echelau blaen

+ Llywio echel gefn

+ Llywio traws 90 gradd

+ Llywio traws i'r chwith/dde

+ Llywio traws carwsél

+ Gyriant arferol

+ Gyriant lletraws

+ Gyriant ochrol

+ gyriant cylchol

+ Llywio aml-gyfeiriadol

+ Cyfuniad ongl

+ T cyfuniad

+ Cyfuniad am ddim

Nodweddion SPMT-Chinaheavytransporter-modulestrailer

+ Llwyfan cludo modiwlaidd gyda 4 echel a 6 echel

+ Capasiti mwyaf 48 tunnell a 70 tunnell

+ Llywio hydrolig electronig

+ Dimensiwn cynhwysydd 2430mm o led

+ Affeithwyr SPMT cyfoethog helaeth

+ Grym cryf gyda PPU 360kw a 390kw

Mantais SPMT-Chinaheavytransporter-modulestrailer

• SPMT 48T (Dyletswydd Safonol a Thrwm i 70 tunnell)
• Cadarn ac amlbwrpas. Yn barod ar gyfer unrhyw dasg dyletswydd trwm.
• Mae lled hyd at 2.43m, 3m a fersiwn hollt yn darparu'r sefydlogrwydd uchaf ar y farchnad.
• Pecyn Nos Safonol : LED wedi'i gyfarparu uwchben pob ataliad i gael y gwelededd gorau posibl
• Teiars diwb fel safon
• Modrwyau codi 16t fel safon
• Moment plygu: 48t Safonol: 7,250 kN.m

Tagiau poblogaidd: cerbyd modiwlaidd hunanyredig, gweithgynhyrchwyr cerbydau modiwlaidd hunanyredig Tsieina, cyflenwyr, ffatri