Gellir cyflenwi'r modiwlau PST/SL trwm SL gydag echelau wedi'u gyrru gan y gellir eu newid ar gyfer hyd yn oed mwy o broffidioldeb pan fyddant ar waith. Mae hyn felly yn golygu y gellir ei ddefnyddio fel modiwl wedi'i dynnu gyda chyflymder uwch o hyd at 80 km/h (gan ystyried rheoliadau gwlad-benodol). Trwy actifadu'r uned yrru, gellir gosod y llwyth yn ôl ei gyrchfan gyda manwl gywirdeb milimedr heb uned tyniant a heb ail-lwytho llafurus a chostus
Y mis hwn Mawrth mae China Heavy Transporter yn cynhyrchu un echel PST SL 6 newydd
Deutz 490 Uned Pecyn Pwer Pwer Pwer Ceffylau
4 Llinell Echel Gyrru
2 linell echel brêc
Rheoli o Bell Di -wifr
Ar ôl archwilio'n llawn, llywio hydrolig 55 gradd, codi hydrolig (strôc atal 600mm)
Prawf llwytho trwm 200Tons, mae'r holl berfformiad yn dda a gall fod yn barod i'w gludo.
Cyflwyniad i PST SL Cludwr Modiwlaidd Hunan-yrru (SPMT)
Mae'r cludwr modiwlaidd hunan-yrru PST SL (SPMT) yn ddatrysiad cludo trwm datblygedig ac amlbwrpas iawn sydd wedi'i gynllunio i drin y tasgau mwyaf heriol sy'n symud llwyth ar draws amrywiol ddiwydiannau. Yn adnabyddus am ei ddyluniad modiwlaidd, capasiti dwyn llwyth eithriadol, a rheolaeth fanwl, mae'r PST SL SPMT wedi dod yn offeryn anhepgor mewn sectorau fel adeiladu, adeiladu llongau, olew a nwy, a datblygu seilwaith. Isod, rydym yn ymchwilio i'w nodweddion allweddol, perfformiad cynnyrch, manteision technegol, a meysydd cymhwysiad yn fanwl.
Nodweddion allweddol PST SL SPMT
1. Dyluniad Modiwlaidd
Mae'r PST SL SPMT wedi'i adeiladu ar blatfform modiwlaidd, gan ganiatáu cyfuno sawl uned i ffurfio cludwr mwy. Mae'r hyblygrwydd hwn yn galluogi'r system i addasu i ystod eang o feintiau llwyth a phwysau, gan ei gwneud yn addas ar gyfer cymwysiadau amrywiol.
2. Capasiti llwyth uchel
Mae pob modiwl o'r PST SL SPMT wedi'i beiriannu i gynnal llwythi trwm iawn, gyda chynhwysedd nodweddiadol yn amrywio o 30 i 60 tunnell y llinell echel. O'u cyfuno, gall y modiwlau hyn gludo llwythi sy'n pwyso sawl mil o dunelli.
3. Ymarferoldeb hunan-yrru
Mae gan y SPMT foduron hydrolig annibynnol a systemau llywio, gan ei alluogi i symud i unrhyw gyfeiriad, gan gynnwys ymlaen, yn ôl, i'r ochr, a hyd yn oed cylchdroi yn y fan a'r lle. Mae'r gallu hunan-yrru hwn yn sicrhau symud manwl gywir mewn lleoedd cyfyng.
4. System Rheoli Uwch
Mae'r cludwr yn cynnwys system reoli electronig o'r radd flaenaf sy'n caniatáu i weithredwyr gydamseru modiwlau lluosog yn ddi-dor. Mae'r system yn sicrhau symudiad llyfn a chydlynol, hyd yn oed wrth drin llwythi siâp neu rhy fawr afreolaidd.
5. Atal hydrolig
Mae'r system atal hydrolig yn darparu dosbarthiad a sefydlogrwydd llwyth rhagorol. Gall addasu uchder a gogwydd y platfform i ddarparu ar gyfer tir anwastad neu i alinio â dociau llwytho.
6. Gwydnwch a dibynadwyedd
Wedi'i adeiladu o ddeunyddiau cryfder uchel, mae'r PST SL SPMT wedi'i gynllunio i wrthsefyll amodau gweithredu llym, gan gynnwys tymereddau eithafol, llwythi trwm, a defnydd hirfaith.
Perfformiad Cynnyrch
1. manwl gywirdeb ac effeithlonrwydd
Mae'r PST SL SPMT yn darparu manwl gywirdeb heb ei gyfateb wrth leoli llwyth, gan leihau'r risg o ddifrod i'r cargo a'r seilwaith cyfagos. Mae ei effeithlonrwydd wrth drin llwythi trwm yn trosi i arbedion amser ac cost sylweddol ar gyfer prosiectau.
2. Amlochredd
Mae natur fodiwlaidd y SPMT yn caniatáu iddo gael ei ffurfweddu ar gyfer ystod eang o gymwysiadau, o gludo offer diwydiannol enfawr i gydosod strwythurau mawr fel pontydd a llwyfannau ar y môr.
3. Diogelwch
Mae gan y cludwr nodweddion diogelwch lluosog, gan gynnwys amddiffyn gorlwytho, mecanweithiau stopio brys, a systemau monitro amser real. Mae'r nodweddion hyn yn sicrhau gweithrediad diogel hyd yn oed o dan yr amodau mwyaf heriol.
4. Addasrwydd Amgylcheddol
Mae'r PST SL SPMT wedi'i gynllunio i weithredu mewn amgylcheddau amrywiol, o gyfleusterau dan do i safleoedd adeiladu awyr agored a lleoliadau alltraeth. Mae ei adeiladu cadarn a'i systemau uwch yn ei alluogi i berfformio'n ddibynadwy mewn amodau heriol.
Manteision Technegol
1. Cydamseru hydrolig
Mae'r system hydrolig yn sicrhau bod pob modiwl yn symud mewn cytgord perffaith, gan ddileu'r risg o ddosbarthu llwyth anwastad neu gamlinio.
2. Gweithrediad Rheoli o Bell
Mae gan lawer o fodelau o'r PST SL SPMT alluoedd rheoli o bell, gan ganiatáu i weithredwyr reoli'r cludwr o bellter diogel. Mae'r nodwedd hon yn arbennig o ddefnyddiol mewn amgylcheddau peryglus.
3. Cyfluniadau y gellir eu haddasu
Mae'r dyluniad modiwlaidd yn caniatáu ar gyfer cyfluniadau y gellir eu haddasu i fodloni gofynion prosiect penodol. P'un a yw'n fodiwl sengl neu'n gyfuniad o ddwsinau, gellir teilwra'r SPMT i weddu i'r dasg dan sylw.
4. Effeithlonrwydd Ynni
Er gwaethaf ei bŵer aruthrol, mae'r PST SL SPMT wedi'i gynllunio i fod yn effeithlon o ran ynni, gan leihau'r defnydd o danwydd a chostau gweithredol.
5. Cynnal a chadw isel
Mae adeiladu cadarn a chydrannau o ansawdd uchel y cludwr yn lleihau'r angen i gynnal a chadw'n aml, gan sicrhau'r amser uptime a'r cynhyrchiant mwyaf.
Ardaloedd Cais
1. Diwydiant adeiladu
Defnyddir y PST SL SPMT yn helaeth yn y sector adeiladu ar gyfer cludo peiriannau trwm, strwythurau parod, a deunyddiau adeiladu. Mae ei allu i lywio lleoedd tynn a thir anwastad yn ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer prosiectau adeiladu trefol.
2. Diwydiant adeiladu llongau ac alltraeth
Mewn iardiau llongau, defnyddir y SPMT i symud adrannau llongau mawr a modiwlau ar y môr. Mae ei gapasiti manwl gywirdeb a llwyth yn hanfodol ar gyfer cydosod llongau enfawr a llwyfannau alltraeth.
3. Sector Olew a Nwy
Mae'r cludwr yn chwarae rhan hanfodol yn yr olew
Trelar Modiwlaidd Gweithgynhyrchu ChinaheavyTransporter, Aml Echel, Cludwr Modiwlaidd Hunan -yrru, SPMT. yn gallu cyd -fynd â Goldhofer THP/SL, PST SL. modulestrailer.com
I gael mwy o ôl -gerbyd modiwlaidd, SPMT, trelar estynadwy, croeso mawr i ymweld â'n Facotry.
Mae Factory wedi'i leoli yn Ninas Shijiazhuang, Talaith Hebei, China.
Mae'r swyddfa wedi'i lleoli yn Ardal Newydd Pudong, Shanghai, China.
Gwasanaeth Gwifren Symudol & whatsapp: +86 186 2193 9474
Gwe:www.modulestrailer.com; E-bost:Mike@modulestrailer.com
Cludwr Trwm ChinaMichael@heavytransporter.com